液压系统进入空气而引起的故障，该故障明显的现象就是动力下降，异响和高温。那空气是如何进入液压系统的呢？我们在平时的维修保养过程中，都会使液压系统进入一些空气，灰尘等杂质。一旦进入空气，轻者会使工作效率下降，严重会对液压部件造成损坏。那到底该如何应对呢？下面小编将一一告诉你，空气进入液压系统后，会影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。

    液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。;在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂。部件表面，造成压力不足动力下降等。;空气还会使液压油变质，造成液压系统异常高温。应对措施；确保液压油箱内液压油液位高于回油液位，若回油液位高于油箱内液压油位，则会混入大量空气。所以油箱中的液压油不能低于下刻线，应当在中间位置为佳。;更换液压部件后，打开部件的排气口，如液压主泵，可在高处选择一个油口打开，加入液压油进行排气。

   液压油箱盖上安装的呼吸阀，要定期检查，清理。避免呼吸阀因灰尘堵塞油道，影响液压油箱空气排放。重点总结对于液压系统进入空气引起的故障，通过上面的介绍，相信大家都基本了解了空气进入液压系统常发生的故障现象！所以对于液压系统的保养和维护一定要做到细致和全面。尤其液压系统在更换附件装置时或者拆装液压装置都很容易进入空气，因此一定要做好排气工作，避免故障的发生。

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